产品别名 |
土工格栅,塑料土工格栅,钢塑土工格栅 |
面向地区 |
全国 |
矿用土工格栅在煤矿工作中也称作煤矿井下用双向拉伸塑料网假顶，简称假顶网。矿用土工格栅是为煤矿井下回采工作面假顶支护和巷道护帮支护设计制造的，是采用几种高分子聚合物并填加其它改性剂，经加热，挤压，成型，冲孔，拉伸，定型，卷取等工序制造而成。矿用土工格栅与金属纺织网，塑料编织网相比，具有重量轻，强度大，各向同性，抗静电，无腐蚀，阻燃的特点，是一种新型煤矿井下支护工程及土木工程用网状格栅材料。
玻纤土工格栅
详情介绍
减缓反射裂缝
抗疲劳开裂
耐高温车辙
抗低温收缩开裂
主要用途
旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层，防治病害。
水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。
道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝
玻纤土工格栅在后处理工艺中涂覆的材料是针对沥青混合料设计的，每根纤维都被充分涂覆，与沥青具有很高的相容性，从而确保了玻纤土工格栅在沥青层中不会与沥青混合料产生隔离，而是牢固的结合在一起。
物理化学稳定性--经过特殊后处理剂进行涂覆处理，玻纤土工格栅能够抵抗各类物理磨损和化学侵蚀，还能抵御生物侵蚀和气候变化，其性能不受影响。
格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强。大型机场、停车场、码头货场等性承载的地基补强。
土工格栅用于增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。
土工格栅用于防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。
土工格栅用于施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。
土工格栅用于防止涵洞产生裂纹。
土工格栅用于增强土坡，防止水土流失。
要看出产土工格栅的原材料，
土工格栅施工要害：
施工场地：请求压实平坦、呈水平状、清除尖刺突起物。
格栅铺设：在平坦压实的场地上，装置铺设的格栅其首要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向，铺设要平坦，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅首要受力方向佳是通长无接头，幅与幅之间的衔接能够人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要全体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状况。
填料的挑选：填料应按规划请求选取。实践证明，除冻住土、沼泽土、日子垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学功能安稳，受含水量影响很小，宜选用。填料粒径不得大于15cm，并留意操控填料级配，以确保压实重量。
填料的摊铺和压实：当格栅铺设定位后，应及时填土掩盖，暴露时刻不得超时48小是，亦可采纳边铺设边回填的流水作业法。先在两头摊铺填料，将格栅固定，再向中部推动。碾压的次序是先两侧后中心。碾压时压轮不能直接与筋材触摸，未压实的加筋体通常不允许车辆在上面行进，以免筋材错位。分层压实度为20-30cm。压实度有必要达到规划请求，这也是加筋土工程的成败要害。
防排水办法：在加筋土工程中，一定要作好墙体表里的排水处理;要做好护脚，防冲刷;在土体内要设置滤、排水办法，必要时，应设置土工布、透水管(或盲沟)。采纳疏导的方法排水，不能阻塞，不然发生危险。
