产品别名 |
土工格栅,塑料土工格栅,钢塑土工格栅 |
面向地区 |
全国 |
护山钢塑植物攀爬网栅又名绿色大孔护山攀爬网栅：
是以高强钢丝 ，经特殊处理，与 聚乙烯（PE），并添加其他助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条
带，且表面有粗糙压纹，则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编制或夹合排列，采用特
殊强化粘接的熔焊技术（超声波焊接技术）焊接其交接点而成型，现广泛应用用边坡绿化。
【钢塑复合土工格栅】
■ 产品介绍
此产品以高强钢丝（或其它纤维），经特殊处理，与聚乙烯（PE），并添加其它助剂，通过挤出使之成为复合型高强抗拉条带，且表面有粗糙压纹,则为高强加筋土工带。由此单带，经纵、横按一定间距编织或夹合排列，采用特殊强化粘接的熔焊技术焊接其交接点而成型，则为加筋土工格栅。
产品特点
强度高、变形小；
蠕变小；
耐腐蚀、寿命长：钢塑土工格栅以塑料材料为保护层，再辅以各种助剂使其具有、氧化性能，可耐酸、碱、盐等恶劣环境的腐蚀。 因此,钢塑土工格栅可以满足各类性工程100年以上的使用需求，且性能优、尺寸稳定性好；
施工方便快捷、周期短、成本低：钢塑土工格栅铺设、搭接、定位容易、平整，避免了重叠交叉，可有效地缩短工程周期，节约工程造价的10%—50%。
产品用途
主要应用于公路、铁路、桥台、引道、码头、护岸、水坝、渣场等的软土地基加固、挡墙和路面抗裂工程等领域
土工格栅特点
产品有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、机场跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，延长路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学稳定性好，热稳定性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓减少反射裂缝
玻璃纤维土工格栅
高抗拉强度、低延伸率--玻纤土工格栅是以玻璃纤维为原料，具有很高的抗变形能力，断裂延伸率小于3%。
无长期蠕变--作为增强材料，具备在长期荷载的情况下抵抗变形的能力即抗蠕变性是极为重要的，玻璃纤维不会发生蠕变，这产品能够长期保持性能。
热稳定性--玻璃纤维的熔化温度在1000℃以上，这确保了玻纤土工格栅在摊铺作业中承受热的稳定性。
由于玻纤土工格栅是网状结构，沥青混凝土中的集料可以贯穿其中，这样就形成了机械嵌锁。这种限制阻碍了集料的运动，使沥青混合料在受荷载的情况下能够达到更好的压实状态，更高的承重能力，更好的荷载传递性能及较小的变形。玻纤土工格栅50KN 沥青路面用双向玻璃纤维土工格栅价低
路面玻纤格栅：沥青用在沥青路规格（20-300kn）20-80kn常用20-30-50-80常用在市政道路，乡镇道路，旧路改造（20kn就可以）等高300kn
产品用途：
适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降下而造成裂纹
适用于大型停车场和码头货场等性承载的地基增强。
适用铁路、公路的边坡防护。
适用的涵洞增强。
适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失。
矿山、坑道加固
旧沥青砼路面严重开裂，加筋增强新沥青面层，防治病害
软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度
润泽厂家生产定制玻纤格栅，玻璃纤维土工格栅
要看出产土工格栅的原材料，
土工格栅施工要害：
施工场地：请求压实平坦、呈水平状、清除尖刺突起物。
格栅铺设：在平坦压实的场地上，装置铺设的格栅其首要受力方向(纵向)应垂直于路堤轴线方向，铺设要平坦，无皱折，尽量张紧。用插钉及土石压重固定，铺设的格栅首要受力方向佳是通长无接头，幅与幅之间的衔接能够人工绑扎搭接，搭接宽度不小于10cm。如设置的格栅在两层以上，层与层之间应错缝。大面积铺设后，要全体调整其平直度。当填盖一层土后，未碾压前，应再次用人工或机具张紧格栅，力度要均匀，使格栅在土中为绷直受力状况。
填料的挑选：填料应按规划请求选取。实践证明，除冻住土、沼泽土、日子垃圾、白垩土、硅藻土外均可用做填料。但砾类土和砂类土力学功能安稳，受含水量影响很小，宜选用。填料粒径不得大于15cm，并留意操控填料级配，以确保压实重量。
